中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 本报记者毛以荣希望再添一个“一分一”的例子。中国铁路车辆股份有限公司（以下简称“中车公司”）11月28日发布公告称，拟分拆子公司在深圳证券交易所创业板上市的中车七树岩机车车辆技术研究院有限公司（以下简称“中车七树岩”）。本周期完成后，中车仍将保留对中车七十一号的控制权。事实上，今年不少A股公司都更新了自己的进展和上市进展。 Wind数据显示，截至11月30日，以公告日期为准，共有30家A股公司更新了年内ksaid轮换及发展榜单。从轮次和上市进度来看，其中8人进入董事会筹划阶段，已股东大会批准6项，已完成7项，已竣工9项。融资和上市是企业优化资本结构、提高估值水平、实现专业化发展的关键步骤。南开大学金融学教授田立辉在接受《证券日报》记者采访时表示，分拆上市有利于母公司聚焦核心业务，提高集团管理效率。同时，分拆将为子公司开辟独立的融资渠道，子公司可直接通过IPO、再融资或引入战略投资者筹集资金，用于技术研发、产能扩张或整合整合，将显着提高资本运作效率和反应速度。科技公司分拆趋势明显。从以下角度来看从行业分布来看，年内A股公司分拆子公司高度聚焦高端装备制造、新材料、信息技术、生物医药等战略性新兴产业。规则一直支持科技公司上市融资。 2025年5月，科技部、人民银行、金融监管总局、证监会、国家发展改革委、财政部等文件《关于加快构建支持高水平自主相关科技的金融金融体系建设的若干意见》提出，重点支持基础科学技术研究，优先支持在主要基础技术上取得突破的科技企业上市和融资。无论是大件还是小件无论是实力雄厚的科技巨头，还是一场小而美的科技创新秀，都离不开资本市场的大力支持。今年以来，一些A股科技公司的轮换案例颇具示范意义。通信领域，10月22日晚间，中国联合网络通信股份有限公司（以下简称“中国联通”）披露公告称，拟分拆子公司中国联通智能网络技术股份有限公司（以下简称“智能网络技术”）并在深交所创业板上市。公告称，本次分拆上市将有利于推动创新智能网络技术业务发展，提升经营质量，打造竞争力。在高端制造领域，工控巨头深圳市汇川科技股份有限公司（以下简称“汇川科技”）的案例围绕子公司苏专汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“联合动力”）展开的围绕电驱动及动力系统的重大科技创新机构，联合动力于今年9月在创业板挂牌上市，不仅实现了对子公司价值的独立估值，还获得了市场拓展的资金支持。单车目的地日趋多元化。从行业偏好来看，上榜行业年内分拆子公司包括主板、创业板、北交所、科创板，从轮次去向来看，既有A股，也有H股，且“一分一”、“一分H”趋势明显。“H”分部逐步增多，进展加快。诺力智能装备股份有限公司等多家公司子公司已发布港交所申请材料。子公司山东南山铝业股份有限公司今年3月成功在港股上市。以收购浙江大华科技股份有限公司（以下简称“大华科技”）为例，分拆子公司浙江华瑞科技股份有限公司（以下简称“华瑞科技”）的考虑因素较多。在香港上市，在工业互联、机器视觉和移动机器人领域的研发投入巨大，其单独上市可以缓解母公司的输血压力，同时，本轮融资后，华睿科技可以在市场上建立更加激励的机制，以吸引和留住技术人才。优瑞科技设立了员工持股计划，有多笔国有资金对其进行投资。大华科技可以继续专注于安防和智能物联网核心业务，而华睿科技则专注于工业数字化赛道。大华股份表示，分拆上市是基于行业发展趋势和双方战略规划的审慎决策。通过独立上市，华锐科技将获得专属资本市场平台，进一步充实资本实力，拓宽融资渠道，增强技术研发和市场拓展能力。同时，可以建立市场化的激励机制，激发团队精神，抓住智能制造产业崛起的机遇。汇盛国际资本有限公司总裁黄立冲在接受《证券日报》记者采访时表示，比较顺应近年来轮次和上市的趋势，2025年A股分拆上市已从“量的扩张”转向“质的提升”，更加注重技术障碍、收入和子公司的独立成长。市场对“伪分拆”、“套利分拆”的容忍度持续下降。 （编辑：蔡青） 中国经济网公告：股市信息来自合作媒体和机构。这是作者的个人观点。仅供投资者参考，不构成投资建议。投资者据此操作需自行承担风险。